到处都是冰雪，对雷达回波全吸收，屏上的反应自然失效了，严格按照这个方向飞，磁场影响也要来了.....」
果然，两小时后整个仪表盘上的罗盘指针都在乱跳，没经历过，没人带路真的会吓一跳。
其实数字仪表和全面的卫星导航系统显示状况非常良好，基本无风也是极地高空的特点，很利于飞行。
而且这种联系不上任何地面塔台的区域，就像是在外太空，孤零零的飘荡。
因为民航实际上无论经过多少国家，都像手机是在无数个信号台之间切换转接一样，沿途都是跟各国各地地面塔台对接，由对方指挥航向高度当交警。
飞在北极这未可知的空域，似走在刀的刃口，通信中断，罗盘乱颤，这一段就是纯野外。
四十多岁的那位欧洲机长都啧啧称奇，陆天宏手下的这员三十多岁干将就更专注，恨不得把整个过程所有表显数据，对话都录音录像！
太宝贵了，感谢小强！
所以本该两三个小时换次岗的四位飞行员，甭管来自欧美还是中东内地，全都默默挤在驾驶舱，听这个向导指引。
哪怕是在他们的职业生涯，这都是拓展升值空间的绝佳渠道。
荆小强被潘云燕端来的吃食香气逗醒的时候，都完全没想到这茬儿。锅贴饺子、酸辣面皮儿、还有锡纸包的烤肉串，让他食欲大开。
但没忘了外面其他人：「都有吗？」
潘云燕物理上的偏心眼嘛：「锅里、盘里剩的边角料就给他们吃咯，一个个恨不得把盘子都舔干净，说比训练基地的厨子都好吃。」
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