不出现大问题，发展前景肯定不会差，公司股份当然是拿着越多越好。
可前面既然谈好了分配的股份，那就没必要因为一些股份而反悔，在林佰诚看来，他的名誉比一部分香江航空公司的股份更值钱，相对来说他更珍惜自己的名声。
“林生，你就不必客气了。”
郭贺年听了说道：“之前我们那样分配，那是考虑到我们三个都能帮到忙，现在公司的成立我们没帮多少忙，那股份少拿一些也就顺理成章了。”
“就是。”
胡印湘点头附和：“在商言商，林生伱就不要跟我们客气了。”
这件事是包裕刚向郭贺年和胡印湘两人提起的，包裕刚的意思是，他们各拿20%股份完全是占林佰诚的便宜，而占便宜这种事可一不可再，为了长远的合作，他们应该主动和林佰诚说少要一些股份。
郭贺年和胡印湘两人被包裕刚说服，他们认为包裕刚说的有理，所以才有今天这一出。
“可是.”
林佰诚虽然不愿意反悔，但在包裕刚他们三个的‘好意’之下，还是做出了妥协。
原本包裕刚他们只要香江航空公司各10%的股份就好，不过林佰诚觉得这样不好，坚持让他们各占15%股份，算是双方各让一步。
如此一来，成立的香江航空公司，林佰诚持有55%股份，包裕刚、郭贺年和胡印湘三人则是各占15%股份。
决定好各自的占股后，关于公司的投资上，四人商量过后，有了大致决定。
对公司的初始投资资金是一亿港币，四人按照各自的比例出资，林佰诚要出资5500万港币。
一亿港币的资金当然买不了几架客机，后续根据公司的发展，四人会继续注资，三年内为公司投资的总金额不低于十亿港币。
这么大的投入绝对足够，毕竟航空公司最大的投入就是客机购买这项上，而客机的购买又不是第一时间就要全款支付，肯定是先付几成货款，剩余货款分成几年的时间陆续还款，如此一来压力就不会那么大了。
随后，四人就公司的组织构成进行了协商。
董事席位暂时定位九位，其中两个是外聘的荣誉董事，剩下的七个董事席位中林佰诚占四个席位，包裕刚他们三个则是各占一个。
公司的总裁（大班）也由林佰诚指定，副总裁人选暂时定为两个，一个对外招聘，一个由包裕刚他们三个商量过后看派谁的人去公司任职。
至于总裁和副总裁之下的人选，各部门经理四人都会安排一些人，有的则是对外招聘，再下面的人员就由公司管理层自己去安排了。
总的来说，香江航空公司以林佰诚为主，权利方面也是林佰诚比较大，不过包裕刚他们三个也并非无法抗衡，要是他们三个联合起来的话，也是能和林佰诚斗一斗的。
只不
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