的轴承按理说也符合车辆的标准。
‘巧手’已经制作了几个。
主要难题就是齿轮组与轴承。
轮胎有‘机灵鬼’负责后很快就制作成功了。
大约是到了阳历二月中旬。第一台电动三轮车才下地做测试。
它的电动机是五百千瓦的。
后面的车架子尺寸不小。
可以拉比较多东西。
电动机旁边竖起一根长竹竿，竹竿顶部有个圈，电缆从圈中穿过，然后连到高处。
这辆车子在一个直径六十米的圆内部跑的时候不需要专门派一个人照顾电缆。
目前它被用于从木工工厂向河边拉送货物。
电缆的存在非常的烦心。
若不是这辆车力气还可以，可以节省三四名人力，马林可能会对它特别的不满。
但是没有啥好法子。
接着又想到了有轨电车的问题。
铺设铁轨需要太多人力物力，即使只是一公里的铁轨对他们来说都太麻烦了。
用眼下这种车进行运输，一百米距离要换一次电缆。
不管怎么说，比用人力拉车省心很多。
开起来有点让人烦心。
马林看着它不好说自己的心情是好还是坏。
反正这些原始人挺开心的。
那么下一个问题来了。
也是马林最关心的问题。
要让电力拖拉机具有耕地的能力。
怎么耕地？
马林的想法是，拖拉机和耕地机上各设置一个五千瓦的电动机，这样子便可以避免很多传动上的麻烦。
马林凭直觉认为自己的车辆缺少某种关键技术，用齿轮传动并不是那么稳定可靠。
耕地机肯定要深入土里。
那么耕地机的转轴上的齿轮是不是也需要深入土里？
那它是不是很容易沾到泥？
电动机的传动齿轮与下面的这个齿轮咬合的时候便会遇到泥的影响。
为了避开泥，可行的做法之一是转轴要始终高于地面一段距离，然后把齿轮组封装在盒子内，盒子也始终高于地面。
也不用高出太多。三四厘米就行了。
耕地机上的刀片要比老家的耕地机长三四厘米。
也是可行的。
它的力量不需要太大，所以齿轮也不需要太大，盒子的宽度也不用太大。
此外还有一种更简单的耕地机。
老牛拉犁那种犁铧，一辆拖拉机拉着十几个。
也是可以用于耕地的。
只是中间可能出现遗漏。
前面那种设计方式就是可以的。
马林自己制作耕地机，金属零件的模样要跟‘机灵鬼’说清楚。
一个比较粗的管子状转轴。
管子上有很多个凸起的洞口，刀片可以插进去，然后用螺丝给拧紧。
螺丝是怎么制造的？
现在是用手工制作的。
车床转的比较快，把螺栓固定在转轴上，旋转，一把斜着的刻刀刻入螺栓，随着转轴转动，刻刀会被推着前后走动，于是便刻出了螺纹。
把刻刀固定在一个金属块上，金属块可以沿着一个滑动轴滑动。
这样便有了螺栓。
十字形螺丝刀和一字型螺丝刀都比较容易生产。
耕地机的转轴，马林把形状给说的比较明白。
他并不记得家里的耕地机是什么样子。
他只凭直觉来设计耕地机的参数。
它的转轴的宽度是两米，其中一米五的宽度装有弯曲的刀片。
刀片如同jue头可以刨土。
至于刀片怎么安装到转轴上，安装的密度，马林的想法是，一定要把土给耙的特别碎，中间不要留下缝隙。
这些刀片像是电风扇的扇叶一般从左向右排列。
他自己进行比划。
他采用的做法是每三百六十度有四枚刀片，每五厘米宽度有一组刀片。
于是一点五米有一百二十枚刀片。
转轴上有一百二十个凸起的洞口可供刀片插进去再打螺丝。
这些洞口可以一个一个铸造出来，再装到转轴上。
或者四个一组造出来，再装上去。
一个一个的铸造比较简单。
再固定到一个管子上，管子再套在转轴上。
请收藏：https://m.pingguo9.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）