进水里，人坐在上面不会沉底。
越想越觉得可行。
为了减少木箱子行驶的阻力，前面可以加装一个流线形船头。
这个船头向上翘起，前细后粗。
这么复杂的形状怎么加工？
马林不会压制模板。
所以他可以用大块的木头制作这个船头，然后通过雕刻、打磨制作出弧线来。
就是说，一个木箱子，前面带着一个更粗笨的木箱子。
对前面的这个木箱子的外形进行切削打磨，形成流水线。
于是一艘船就成形了。
毫无疑问它会非常的笨重。
但是船就是船。
能够供人划船前进就行。
再考虑一下船头的形状。
他没能力压模，不懂得怎么把木板给压出弧度来。
但是他可以把大块木头给刮出弧度来啊。
相邻木件咬合的不正也不要紧，事后再进行打磨就可以了。
越是想越是觉得这种做法靠谱。
其实木船展示的才是他的手工制造业的真实进度。
现在的他只能生产这种难度的物品。
更复杂的他压根就造不出来。
他对此感到非常惊讶。
有了木船之后，出行又方便了一点。
他们又有自制救生衣，就是网里装木块，做成马甲形状穿身上。
于是走水路就可以放心很多。
木工胶的问题怎么解决？
已经解决了，用猪皮胶或者鱼鳔胶。
把动物身上的胶原蛋白提取出来作为木工胶是非常合适的。
怎么提取？切碎，煮一天，然后放到石臼里使劲的锤，锤着锤着胶原蛋白就被锤出来了，接着用布口袋分离胶和渣滓。
他这是在脑子里想明白了木船的制作方法。
关键一条在于，船头的弧度不是压模压出来的，而是用大块木材削出来的。
马林的想法是两块大木头拼在一起。后面凿空，前面又是削，又是打磨出弧形来。
再后面接一个木箱子。
一艘船就成型了。
能使。
笨点不要紧。
实在不行就用一根大木头制作船头，只是这么大的木材不容易找，得伐那些百年老树。
总之，他的船就是两个木箱子钉在一起，前面的木箱子被加工成了船头的形状。
用木犁犁地为什么省力？因为犁的形状能够减少阻力。
木船之所以要呈流线型，也是要减小阻力。
船头必须翘起来，而且必须尖。
怎么把几块有弧度的木板给拼接到一起还保持密合？
对马林来说这个问题有点难度。
他的想法是，先笼统的把木板的弧度给加工出来。
然后尝试进行拼接，如果拼不上，就根据实际情况调整尺寸。
那么调整的时候，接口处豁了怎么办？
向豁口处打入木条。
这样子是不是坚固度会出问题？
小船不要考虑那么多问题。
能有船使就不错了。
‘小树’现在跟马林讨论的问题是这样子的。
他嫌加工出有弧度的木板太难了。他想先制作一个四棱锥形状的大盒子当做船头，然后接到后面的木箱子上，于是就成了一艘船。
他认为这么来，制作难度就会比较低。
可是他不知道四棱锥的尺寸应该是什么样子的，怎么拆分成木件，木件的尺寸又应该是什么什么样子的。
这个数学题是华夏国高中生才搞得定的。
‘小树’这种钢学会小学算术的原始人是做不出来的。
不过他这种锥形并不是四棱锥。
木工，一牵扯到要把奇形怪状的木件给拼接到一起，就产生了很多难度。
马林没真正做过木工。也觉得有难度。
小树说的这种造型，难以用榫头对木材进行连接。
而一旦不能用榫头连接，马林就对牢固度感到担忧。
因为形状上带有弧度，想用横木进行加固也不容易。
可见各种手工行业都是有其难度的。
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